上海大眾汽車有限公司成立于1985年。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭國際汽車城，占地面積286萬平方米，現(xiàn)有員工一萬余人。上海大眾由中德雙方共同投資，投資比例各占50%。根據(jù)1985年簽署的合資協(xié)議，上海大眾合營期限為25年。2002年4月12日，中德雙方在德國狼堡又舉行了上海大眾合營合同延長20年的協(xié)議簽約儀式，江澤民主席親自出席了簽字儀式。這一協(xié)議的簽署標志著上海大眾進入了新一輪發(fā)展的歷程。作為中國汽車行業(yè)規(guī)模最大的合資公司，上海大眾成立以來得到了中國中央政府和上海地方政府的全力支持。中國國家領導人鄧小平、江澤民、朱镕基都先后視察過上海大眾，德國兩任總理科爾和施羅德也先后參觀訪問過上海大眾。截止2001年底，上海大眾已累計產(chǎn)銷各類轎車190萬輛，市場占有率達到38.73%；累計銷售收入突破2207億人民幣。公司連續(xù)7年名列全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，連續(xù)8年榮獲"全國十佳合資企業(yè)"稱號。

一、中國規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地
上海大眾經(jīng)過多年發(fā)展，已形成了包括三個汽車生產(chǎn)廠和二個發(fā)動機廠區(qū)在內(nèi)的五大生產(chǎn)區(qū)域，年生產(chǎn)能力達到30萬輛各類轎車和發(fā)動機。目前，上海大眾生產(chǎn)的轎車主要有桑塔納普通型、桑塔納2000、帕薩特和POLO四大系列十多種車型。上海大眾廣泛采用當今世界最先進的生產(chǎn)工藝和設備，制造能力達到了國際先進水平。上海大眾已發(fā)展成為中國規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。

二、與國際接軌的質(zhì)量管理標準

上海大眾堅持以質(zhì)量為中心，在企業(yè)管理中不斷引入和完善新的質(zhì)量管理思想和管理措施，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提高。1995年9月，上海大眾在中國汽車行業(yè)中，率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。上海大眾帕薩特轎車質(zhì)量評審水平達到了德國大眾集團同類車型的較高水平，2001年曾兩次獲得該同類車型第一名。POLO轎車在投產(chǎn)時，質(zhì)量評審就達到了同類車的高水平。2001年，上海大眾還榮獲"全國用戶滿意企業(yè)"，并獲得了國家首次頒發(fā)的"全國質(zhì)量管理獎"，成為我國汽車生產(chǎn)企業(yè)中唯一獲此殊榮的單位。目前，上海大眾質(zhì)量控制中心擁有國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的綜合匹配測量室，其質(zhì)量檢測手段已實現(xiàn)了現(xiàn)代化和數(shù)字化。

三、開發(fā)能力向國際水平靠攏

上海大眾為增強自主開發(fā)能力，投入巨資建立了規(guī)模龐大、設施先進的技術(shù)中心，其硬件基本滿足了轎車車身自主開發(fā)和發(fā)動機、底盤匹配開發(fā)的需要，部分實驗室達到了國內(nèi)領先、世界一流的水平，使產(chǎn)品開發(fā)工作能夠與德國大眾保持在同樣的技術(shù)層面上。總投資近10億元人民幣的上海大眾試車場，則是目前國內(nèi)唯一的轎車專用試車場。它按照德國大眾標準設計，擁有高速環(huán)道、坡道試驗、聲道試驗、中國典型道路試驗等各種試驗路段。上海大眾技術(shù)人員還先后參與了"桑塔納2000型轎車"和POLO轎車的開發(fā)。尤其是上海大眾帕薩特轎車和POLO緊湊型轎車的投產(chǎn)，標志著上海大眾已具備與國際最新產(chǎn)品同步開發(fā)、同步規(guī)劃、同步生產(chǎn)、同步上市的能力。

四、完備的零部件生產(chǎn)體系和售后服務體系

上海大眾圍繞桑塔納國產(chǎn)化工作，經(jīng)過多年努力，已建立起一個較為完備的零部件生產(chǎn)體系。截止2001年底，桑塔納和桑塔納2000系列轎車分別有93%和86%的零部件、帕薩特系列轎車有72%的零部件在國內(nèi)生產(chǎn)；最新投產(chǎn)的POLO轎車起步就有40%的零部件在國內(nèi)采購。上海大眾現(xiàn)有國內(nèi)直接配套企業(yè)387家，年采購金額超過160億人民幣。此外，上海大眾還構(gòu)筑了覆蓋全國各地的轎車經(jīng)銷和維修網(wǎng)絡。目前，特約維修站超過500家，特約經(jīng)銷商已達700多家，從而使上海大眾用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務。